Latanie w dalszym ciągu pozostaje bezkonkurencyjnie (unbeatably) najbezpieczniejszym (the safest) środkiem transportu (means of transportation).
Miniony rok (past year) był rekordowy pod względem liczby pasażerów obsłużonych przez linie lotnicze (airlines).
Raport przygotowany przez holenderską (Dutch) firmę konsultingową zajmująca się lotnictwem (aviation), To70, opublikowała raport za rok 2017. Podaje on, że w minionym roku zaraportowano jedynie dwa wypadki śmiertelne (fatal accidents) z udziałem małych samolotów z napędem turbo śmigłowym (turbo-prop aircraft) a życie straciło 13 osób. Żaden odrzutowiec (jet) w lotnictwie cywilnym nie rozbił się w roku 2017.
Adrian Young, pracownik naukowy (researcher) wyliczył, że prawdopodobieństwo (probability) tego, że samolot będzie uczestniczył w śmiertelnym wypadku (fatal accident) wynosi 1 do 16 milionów.
Pan Young nie przewiduje jednak, żeby ten trend miał się utrzymać (maintain). Po części (in part) ostatnie pozytywne dane (positive figures) są dziełem przypadku (rest on a good fortune).
Raport ostrzega, że urządzenia elektroniczne (electronic devices) w bagażu rejestrowanym (checked-in baggage) stanowią rosnące potencjalne zagrożenie (pose a growing potential danger): rosnące użycie baterii litowo-jonowych stwarza zagrożenie pożarem (creates a fire risk) na pokładzie samolotu (on board aeroplanes) jako że takie baterie są bardzo trudne do ugaszenia (difficult to extinguish) jeśli zajmą się ogniem (catch fire). Linie lotnicze szkolą członków załogi (crew members) w zwalczaniu pożarów na pokładzie.
Wielka Brytania ma najlepszą ewidencję bezpieczeństwa lotniczego (air-safety record) spośród największych nacji. Ostatni śmiertelny wypadek z udziałem brytyjskiej lini lotniczej miał miejsce 10go stycznia 1989. Wtedy to 47 osób zginęło, kiedy Boeing 737 rozbił się (crashed) nieopodal Kegoworth w hrabstwie (county) Leicestershire.
goforenglishonline.com 